配电系统采用中性点不接地或者经过消弧线圈接地方式,有利也有弊。针对故障查找困难的“弊端”和由此带来的一些人身财产安全问题,用户自己也在做进一步的思考,思考出来的方案主要有两种:
(1)将中性点改为经小电阻接地。改造以后,利用出口断路器的零序两段保护功能和短路故障指示器,中空减速电机,基本上可以解决掉70%左右的接地故障查找问题,但还有 30%左右的中阻和高阻接地故障不好查找,可能还存在与线路熔断器的保护配合问题。针对这种系统,目前比较好的解决方法是利用数字化的故障指示器,将线路零序电流(电缆)、线路总电流(架空)、对地绝缘电压(架空)等指示器的测量数据通过无线通讯网络发送到调度系统,经综合分析变电站实时和历史信息,中空减速电机厂,可判断接地点位置。
噪音:
毛刺噪音:把一级从齿进行抛光处理,减速电机好不好用,换新油;
间隙噪声:用规格的模具套紧输出轴,180W中空减速电机,然后慢慢制动;
齿形和齿向:换齿轮换新油,颀成黄色油脂(这种原因出现的可能性很小);
旧马达的齿轮箱:每次打开后都必须换新油;
一般马达的声音不好,都是轴承的原因。